Project Activate

Charakterystyka Paliwa

Pakiet roboczy 1 (WP1) będzie realizowany przez NTNU. Analiza spalania paliwa zostanie przeprowadzona na przykładzie silnika o zapłonie samoczynnym, następnie silnik zostanie przystosowany do wysokociśnieniowego wtrysku paliwa typu biodiesel/diesel oraz ciekłego amoniaku w celu zbadania różnych punktów pracy. Pomiary będą obejmować charakterystykę pracy silnika oraz emisje, w szczególności:

  • NOx,
  • PM cząstki stałe,
  • wyciek amoniaku.
  •  

Wtrysk ciekłego amoniaku będzie realizowany za pomocą nowo opracowanego systemu wysokociśnieniowego napędzanego gazem z możliwością awaryjnego wyłączenia i odpowietrzenia.

logo-ntnu@2x

Tematyka badawcza

Podczas badań eksperymentalnych przetestowane zostaną strategie wtrysku paliwa pod kątem uzyskania:

  • poprawnego systemu zapłonu,
  • stabilizacji płomienia,
  • charakterystyki emisji,
  • sprawności spalania.
  •  

Pakiet roboczy będzie wspomagany przez symulacje numeryczne analizujące wtrysk ciekłego amoniaku w celu poprawy zmieszania oraz minimalizacji problemów związanych z przemianami fazowymi. Optymalna strategia wtrysku paliwa zapewni właściwy proces spalania, co ważne będzie dla prac w ramach Pakietu Roboczego 2.

 

 

Kamienie milowe

M1.1. Instrumented engine equipped with ammonia injection system, running and ready for optimization ☑ achieved

M1.2 Fuel injection strategy established ☑ achieved

M1.3 Dual fuel composition optimized


Rezultaty

D1.1 Szczegóły układu wtryskowego, pierwsze niezoptymalizowane wyniki silnika z NH3 jako paliwem   ☑ przygotowane

D1.2 Strategia wtrysku paliwa dla zoptymalizowanego zakresu mieszanki paliwowej

D1.3 Raport z działań podjętych w WP1

Aktualności Work Package 1

The ACTIVATE team published their results on ammonia/biodiesel dual-fuel engine...

The fourth ACTIVATE project consortium meeting took place online on...

The objectives of our project were presented during the Scientific...

Work Package 1 rozpoczął się 4 miesięcy temu

Kontakt w związku z WP1

Badacz, lider pakietu roboczego 1 (WP1). Nadzorowanie projektu, rozwój, uruchomienie i badania nad jednocylindrowym silnikiem o zapłonie samoczynnym z wtryskiem bezpośrednim, działającym na płynnym amoniaku i oleju napędowym, w ramach pracy prowadzonej na Wydziale Energetyki i Inżynierii Procesowej, NTNU. David będzie odpowiedzialny za opiekę nad doktorantem pracującym przy tym projekcie w ramach WP1.

1_NTNU_David_Emberson

Send a message