ACTIVATE team had the pleasure to participate in the 1st Symposium...
Demonstracja technologii
Demonstracja technologii
Jest to etap eksperymentalny, podczas którego technologia zostanie zaprezentowana przy użyciu ciągnika rolniczego SCOUT 15T. Wiedza oraz doświadczenie zdobyte podczas WP1 i WP2 zostaną wykorzystane w WP5, gdzie technologia zostanie przedstawiona w warunkach operacyjnych osiągając TRL 7.
Testy terenowe
Podczas testów w terenie funkcjonalność wszystkich urządzeń będzie monitorowana w określonych warunkach.W celu wykrycia obszarów instalacji wrażliwych na ewentualny wyciek amoniaku zostaną zainstalowane czujniki amoniaku przy użyciu strategii opracowanych w fazie badań przemysłowych.
W fazie przygotowywania technologii do demonstracji, modele numeryczne posłużą do zaadaptowania silnika, a w laboratorium zostaną zbadane pilotażowe paliwa alternatywne.
Sposób na poprawę przyszłości
Prace przyczynią się do powstania działającego pojazdu demonstracyjnego oraz wskażą pole do przyszłych udoskonaleń. Zapłon alternatywnego ciekłego paliwa zostanie zbadany w silniku testowym znajdującym się w NTNU, gdzie zidentyfikowana zostanie najlepsza metoda zapłonu, która potem zostanie zaimplementowana w pojeździe demonstracyjnym. W oparciu o dane eksperymentalne z rzeczywistego pojazdu demonstracyjnego zwalidowane zostaną modele wpływu na środowisko oraz analiza opłacalności ekonomicznej.
Kamienie Milowe
M5.1
M5.2
M5.3
M5.4
M5.5
M5.6
Rezultaty
D5.1 Raport z procesu modyfikacji traktora do spalania amoniaku
D5.2 Demonstracja wykorzystania alternatywnych paliw pilotażowych, które mogą być stosowane w przyszłości
D5.3: Raport z kalibracji ciągnika
D5.4: Raport końcowy dla działań w WP5
D5.5: Demonstracja wykorzystania alternatywnych paliw płynnych, ktore mogą być zastosowane w przyszłości
D5.6 Raport z analizy porównawczej dla zwalidowanego modelu LCA silnika ACTIVATE i referencyjnego silnika CI
D5.7 Raport na temat opłacalności ekonomicznej silnika ACTIVATEngine oparty na zwalidowanych danych demonstratora
Aktualności Work Package 5
The objectives of our project were presented during the Scientific...
The FTIR equipment has been recently initialized. First successful measurements...
Work package 1
rozpoczął się 4 miesięcy temu
Kontakt w sprawie WP5
Zaangażowanie w testy w skali laboratoryjnej, modernizację silnika wysokoprężnego do wtrysku amoniaku, projektowanie przewodów paliwowych i układów wtrysku paliwa, kalibrację silnika, testy wydajności silnika w różnych warunkach eksploatacyjnych.
Grzegorz Przybyła
grzegorz.przybyla@polsl.pl