In October 2023 a paper titled „Ammonia in Dual-Fueled Internal...
Symulacje i optymalizacja układu spalania amoniaku dla silnika o zapłonie samoczynnym
Analiza numeryczna i symulacje spalania mieszanin amoniaku/biodiesla oraz powstawania emisji w silnikach o zapłonie samoczynnym zostaną przeprowadzone przez LOGE.
Symulacje będą korzystać z CONVERGE, trójwymiarowego kodu 3D CFD, oraz zerowymiarowego (0D) stochastycznego modelu reaktora (SRM) z platformy LOGEengine.
Zjawiska lokalne, takie jak: tworzenie mieszanki, efekty turbulencji, charakterystyka zapłonu, efekty geometryczne, zostaną uzyskane z 3D CFD. Parametry pracy silnika w cylindrze, na które wpływają zmiany między cyklami, takie jak: emisje spalin, szybkość spalania, będą pochodzić z 0D SRM. Modele 0D i 3D zostaną wykorzystane komplementarnie w ramach optymalizacji.
Ten sam mechanizm reakcji spalania i powstawania emisji z biodiesla i amoniaku zostanie wykorzystany w modelach numerycznych 3D oraz 0D.
Symulacje numeryczne i optymalizacja wspomogą prace eksperymentalne w zakresie:
Ponadto, połączone zastosowanie 3D CFD, 0D SRM wraz ze szczegółową analizą chemiczną oraz algorytmów optymalizacyjnych będzie ukierunkowane na opracowanie ogólnej metodologii symulacji silników spalinowych zasilanych mieszankami biodiesel /amoniak, które można ekstrapolować na inne silniki spalinowe i wspierać ich dostosowywanie do zasilania amoniakiem.
M3.1 Calibrated 3D CFD model and applicable to the simulation of flow conditions to help in positioning of ammonia injector in the combustion chamber ☑ achieved
M3.2 Calibrated 3D CFD and 0D SRM and applicable to the simulation of ammonia/biodiesel mixtures ☑ achieved
M3.3 Simulation process enabling extrapolation of findings from this work to other engines and operating conditions and hence, also optimization of engine
performance map for a given constraints such as combustion stability or engine load ☑ achieved
D3.1 Podstawowa konfiguracja układu wtryskowego oparta na zimnym przepływie 3D CFD ☑ przygotowane
D3.2 Zoptymalizowany skład mieszanki paliwowej dla danej strategii wtrysku paliwa ☑ przygotowane
D3.3 Zoptymalizowana mapa osiągów silnika dla silnika docelowego ☑ przygotowane
D3.4 Raport z działań w WP3 ☑ przygotowane
Koordynacja działań badawczych prowadzonych w ramach WP3 oraz wsparcie ich realizacji w fazie demonstracyjnej projektu w WP5.
Michał Pasternak
Michal.Pasternak@logesoft.com