Autor: Karolina Petela

Mamy nowe wyniki – D3.2

Raport D3.2 Optimised fuel mixture range for a given fuel injection strategy jest dostępny online. Może być pobrany bezpośrednio stąd.

Promocja projektu w mediach

Nasz projekt był promowany na „Naukowo-dziennikarskich szybkich randkach”, które odbyły się 7 listopada 2022 roku. Karolina Petela (zespół SUT) w imieniu całego konsorcjum udzielała wywiadów dziennikarzom Radia EM Katowice, Polskiej Agencji Prasowej oraz rzecznikowi prasowemu Politechniki Śląskiej. Wywiady dotyczyły amoniaku jako paliwa przyszłości oraz obiecujących badań prowadzonych w ramach projektu ACTIVATE. Odpowiadając na pytania dziennikarzy, […]

Zakończył się Pakiet Roboczy 4 – pierwsze wyniki LCA – D4.2-4

Pakiet Roboczy nr 4 dotyczący oceny środowiskowej oraz analizy ekonomicznej technologii ACTIVATE dobiegł końca 30 września 2022. Zespół Politechniki Śląskiej przeprowadził szczegółową analizę obejmującą cały cykl życia Zespół SUT przygotował szczegółową analizę LCA w oparciu o dane literaturowe, jak również dane eksperymentalne dla trybu silnika z wtryskiem typu port-injection. Jak przewidziano we wniosku projektowym, wyniki […]

Sesja Specjalna projektu ACTIVATE na CPOTE2022

Sesja specjalna poświęcona projektowi ACTIVATE się podczas 7th International Conference on Contemporary Problems of Thermal Engineering CPOTE2022, w czwartek, 22 września 2022 roku, w godzinach 15:00-17:20 (Warszawa). Przedstawiliśmy najnowsze postępy i kluczowe wnioski w poszczególnych pakietach roboczych. Więcej szczegółów dotyczących tego wydarzenia można znaleźć TUTAJ.

Pakiet roboczy WP2 osiągnął zamierzone cele

Zespół Politechniki Śląskiej z powodzeniem zakończył wszystkie zadania przewidziane w WP2. Ostatni raport podsumowujące wszystkie działania w ramach tego pakietu roboczego jest już dostępny TUTAJ. Zespół osiągnął także ostatni planowany kamień milowy: M2.5 „Ammonia combustion technology ready for demonstration” (pl. Technologia spalania amoniaku gotowa do fazy demonstracyjnej). Podczas dwóch lat WP2, zespół Politechniki Śląskiej opracował […]

Projekt ACTIVATE na 1st Symposium on Ammonia Energy

Zespół ACTIVATE miał przyjemność uczestniczyć w 1st Symposium on Ammonia Energy zorganizowanym w dniach 1-2 września 2022 roku na Cardiff University. Nasze badania były prezentowane w równoległych sesjach podczas 2 dni tego wydarzenia. Postępy w ramach projektu zostały omówione w 4 prezentacjach: Adamczyk W., Przybyła G., Żmudka Z., Petela K., Szlęk A., Białecki R., Peczkis […]

Aktualności z WP1

Jednocylindrowy silnik w Motorlab w NTNU jest już gotowy do pracy z bezpośrednim wtryskiem amoniaku i biodiesla. Układ paliwowy silnika Diesla został zmodernizowany, co poprawiło niezawodność i stabilność ciśnienia wtrysku. Wtrysk GDI został zsynchronizowany z enkoderem silnika, zapewniając pełną kontrolę nad czasem wtrysku z dużą precyzją. Wstępne testy z wtryskiem amoniaku i biodiesla dostarczyły już […]

Aktualne działania badawcze w WP3

Zespół WP3 kierowany przez LOGE Polska Sp. z o.o. w ostatnim czasie zajmował się analizami numerycznymi eksploatacji silnika dwupaliwowego bazującego na mieszankach diesel/amoniak i biodiesel/amoniak z wykorzystaniem 3D CFD i 0D SRM. Na poniższym rysunku przedstawione są efekty tej pracy.

Coraz bliżej bezpośredniego wtrysku amoniaku (WP2)

Zespół Politechniki Śląskie kontynuuje kluczowe prace laboratoryjne mimo wielkich upałów panujących obecnie w Gliwicach. Zbliżamy się do etapu badań z bezpośrednim wtryskiem amoniaku. W ostatnich dniach z powodzeniem przeprowadzone zostały testy z wykorzystaniem zewnętrznej jednostki ECU. Tym samym, raportujemy o postępie w pracach nad układem kontrolnym silnika amoniakalnego. Trwające prace nad układem kontrolnym silnika