Artykuł opublikowany w International Journal of Hydrogen Energy
W czerwcu 2023 roku postępy naszych badań zostały opublikowane w artykule pt. „Simulations of ammonia spray evaporation, cooling, mixture formation and combustion in a direct injection compression ignition engine” w czasopiśmie International Journal of Hydrogen Energy.
Artykuł opublikowany w Journal of the Energy Institute
W grudniu 2022 opublikowany został artykuł pt. „Effects of ammonia on combustion, emissions, and performance of the ammonia/diesel dual-fuel compression ignition engine” w czasopiśmie Journal of the Energy Institute.
ECOS 2022
Mateusz Proniewicz, doktorant Politechniki Śląskiej, zajmujący się analizą wpływu technologii ACTIVATEngine na środowisko w ramach Pakietu Roboczego 4, zaprezentował podejście do analizy środowiskowej (LCA) oraz ekonomicznej (LCC) dla pojazdów o szczególnym zastosowaniu w ujęciu cyklu życia na przykładzie analizowanego traktora w ramach konferencji ECOS 2022 35th International Conference on Efficiency, Cost, Optimization, Simulation and Environmental […]
Artykuł opublikowany w Combustion Engines
Zespół WP2 opublikował artykuł pt. „Ammonia CI engine aftertreatment systems design and flow simulation” w czasopiśmie naukowym Combustion Engines.
CFD prezentacja – Global CONVERGE User Conference
Członek naszego projektu i Komitetu Sterującego, Michał Lewandowski, zaangażowany w prace realizowane w ramach Pakietu Roboczego 1 i Pakietu Roboczego 3 w NTNU, przedstawił wyniki symulacji numerycznych podczas Global CONVERGE User Conference. Prezentacja zatytułowana „Simulations of direct injection of liquid ammonia spray in CI engine using Lagrangian approach” podsumowała aktualny rozwój symulacji, których celem jest […]
Stanowisko badawcze na NTNU
Rozwój optymalnej strategii wtrysku oleju napędowego i amoniaku jest wspierany przez prace eksperymentalne prowadzone przez NTNU w ramach WP1. Jednocylindrowy silnik został zamontowany na stanowisku testowym, sprzężony z silnikiem AC oraz przystosowany do pracy z olejem napędowym, wtryskiwaczem Common Rail (DI) i wtryskiwaczem bezpośrednim benzyny (GDI). Głowica silnika została zmodyfikowana w celu zamontowania dwóch wtryskiwaczy […]
Ciągnik dostarczony na pole
Analiza ciągnika zasilanego olejem napędowym jest pierwszym krokiem na drodze do skonstruowania silnika zasilanego amoniakiem. Ciągnik został dostarczony na pole do Krakowa, gdzie przeprowadzono wstępne eksperymenty. Oryginalny silnik został zmodernizowany przed testami z powodu problemów z dostępnością części zamiennych. Główne zmiany obejmowały: przejście na jednocylindrowy silnik wysokoprężny demontaż koła zamachowego, montaż nowego koła pasowego modernizacja […]